Головне про RC дрифт

Поняття RC дрифту

  Радіокерований дрифт - категорія автомодельного виду спорту, в якому мета - проходження траси на максимально можливій швидкості в керованому заносі з використанням моделі автомобіля, що керується. Основним виробником є Японія, яка дає багатофункціональні пристрої для дрифту.

Історія RC дрифту

  У автомодельний спорт дрифт на радіокерованих авто увійшов як суб-культура після випуску фірмою Tamiya свого першого шасі TA-01 у 1991 році. Першопрохідники даного напрямку використовували базові шосейні версії автомоделей з незначним переобладнанням, що включають, як правило, обгінну муфту - блокування заднього диференціала і використання особливих, більш жорстких, покришок. Надалі зростаюча популярність цього напряму спонукала виробників автомоделей до виробництва як окремих деталей, наборів, так і профільних моделей для дрифту.

  Через деякий час фірма Tamiya випустила модель TT-01 (TT-02), яка стала хітом серед більшості моделей цього класу. Модель була перевипущена багато разів, і є однією з найпопулярніших шасі серед новачків. Продається зараз, проте вже не користується такою сильною популярністю.

Найпопулярніші виробники

  До найпопулярніших виробників шассі можна віднести:

Класифікація моделей

   50/50 - Повний привід. Контроль шасі переважно відбувається кермом. Найпростіший для освоєння клас у RC дрифті, але не дуже підходить для великого дрифту, і не найцікавіший. Більшість шасі початкового рівня йдуть готовим комплектом саме у цьому класі.

  CS (Counter Steering) - Повний привід, але задні колеса крутяться швидше. Коли ж задні колеса обертаються швидше передніх, машина починає поводитися більше схоже на задньопривідну. При такому розміщенні сил доводиться застосовувати контррулення, щоб машину не заносило. Зовні це виглядає як колеса, вивернуті у бік заносу.

  RWD - Задний привод. Может использоваться только с гироскопом. Самый новый, и самый сложный класс в RC дрифте, но и самый копийный (приближенный к "большому" дрифту). Здесь относительно небольшие настройки шасси влияют значительно больше, чем в 50/50 или CS, и ошибка стоит гораздо большего. Однако отсутствие передних приводов позволяет сделать больший выворот передних колёс на шасси.